Die Brillen von Assos sind doch nicht unumstritten.
Die neue Assos Zegho Crystal jedoch gefällt mir zumindest recht gut.
Natürlich muss auch hier das Gesicht bzw der Kopf zur Brille passen. Für Leute mit kleinen Köpfen gibt es sicher passendere Radbrillen als die Zegho von Assos.
Die Zegho Crystal wurde jetzt für Weihnachten 2012 aufgelegt und meiner Meinung nach die schönste Zegho.
Funktienell sind die Assos Brillen sicherlich über jedenzweifel erhaben, die großen Gläßer schützen den Fahrer sicher vor dem Fahrtwind
Donnerstag, 29. November 2012
Mittwoch, 28. November 2012
Bikeray Helmlampe mit 3000 Lumen macht die Nacht zum Tag
Die neue Helmlampe von Bikeray kracht mit 3000 Lumen in die Nacht.
Für diese brachiale Lichleistung sind drei Cree U2 LEDs verantwortlich.
Der Akku dieser Waffe für alle Nightrider kommt von Feeltronic.
Der Clou aber an der Bikeray RAY-Fi ist jedoch das diese über eine Funkfernbedienung bedient werden kann. Mit dieser Fernbedienung kann man vom Lenker aus kabellos die Lampe auf dem Kopf steuern.
Der Preis von 198€ ist für soe ine Lampe einfach der Hammer.
Für diese brachiale Lichleistung sind drei Cree U2 LEDs verantwortlich.
Der Akku dieser Waffe für alle Nightrider kommt von Feeltronic.
Der Clou aber an der Bikeray RAY-Fi ist jedoch das diese über eine Funkfernbedienung bedient werden kann. Mit dieser Fernbedienung kann man vom Lenker aus kabellos die Lampe auf dem Kopf steuern.
Der Preis von 198€ ist für soe ine Lampe einfach der Hammer.
Donnerstag, 18. Oktober 2012
Großes Thema Beleuchtung im Winter
Beleuchtung im Winter ist natürlich ein großes Thema da man die richtig guten LED Lampen aber da diese nicht für Fahrräder zugelassen sind geht es hier natürlich auch nicht um Fahrradlampen.
Ganz groß sind ja momentan die Lampen von Magicshine die durch ein ausgezeichnetes Preis/Leistungsverhältnis auffallen.
Wer eher auf Deutsche qualitäs Lampen steht greift besser zu den LED Beleuchtungssystemen von Lupine, bei Lupine geht die Sonne nachts auf!
Mein Tipp bei den Magicshine Lampen ist die MJ 872 oder die neue LED Lampe von Magicshine mit zwei Super LEDs die MJ 880.
Die Ausleuchtung dieser Lampen ist wirklich beachtlich und für den Preis sind die Teile eine Wucht.
Sicher kommen die günstigen China Lampen von Magicshine qualitativ von der Verarbeitung und den Detaillösungen nicht an eine Lupine heran aber wer einfach eine helle Lampe fürs Wintertraining sucht oder für 24h Rennen der wird von den Magicshine LED Lampen nicht enttäuscht werden.
Also viel Spass in der Dunkelheit bei was auch immer.
Ganz groß sind ja momentan die Lampen von Magicshine die durch ein ausgezeichnetes Preis/Leistungsverhältnis auffallen.
Wer eher auf Deutsche qualitäs Lampen steht greift besser zu den LED Beleuchtungssystemen von Lupine, bei Lupine geht die Sonne nachts auf!
Mein Tipp bei den Magicshine Lampen ist die MJ 872 oder die neue LED Lampe von Magicshine mit zwei Super LEDs die MJ 880.
Die Ausleuchtung dieser Lampen ist wirklich beachtlich und für den Preis sind die Teile eine Wucht.
Sicher kommen die günstigen China Lampen von Magicshine qualitativ von der Verarbeitung und den Detaillösungen nicht an eine Lupine heran aber wer einfach eine helle Lampe fürs Wintertraining sucht oder für 24h Rennen der wird von den Magicshine LED Lampen nicht enttäuscht werden.
Also viel Spass in der Dunkelheit bei was auch immer.
Mittwoch, 17. Oktober 2012
Assos Chamois hilft gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren
Ich hab lange nicht geglaubt, das eine Sitzcreme irgend was bringt.
Jetzt habe ich die Assos Sitzcreme Chamois ausprobiert und muss sagen ich bin begeistert.
Keine Hautirritationen oder ähnliches und der Hintern regeneriert einfach schneller.
Jetzt habe ich die Assos Sitzcreme Chamois ausprobiert und muss sagen ich bin begeistert.
Keine Hautirritationen oder ähnliches und der Hintern regeneriert einfach schneller.
Donnerstag, 11. Oktober 2012
Fit für den Winter
Der Herbst ist voll da und der Winter bereits im Anmarsch.
Zeit für neuen Klamotten damit das Radtraining im Winter weiter gehen.
Da ich bei Bekleidung ungern Kompromisse eingehe habe ich mir von Assos die
ij Bonka 6 Winterjacke geholt und zwar in der regular variante, die ist etwas weiter geschnitten als die Cento da ich im Winter gerne etwas mehr drunter anhabe.
So kann ich bequem ein langes unterhemd und mein LS mille Trikot anziehen.
Als Hose habe ich die LL 716 oder LL bonka diese natürlich mit dem S5 Polster.
Es geht einfach schneller wenn man nicht noch mit einer kurzen Radhose rumwurschteln muss.
Der Vorteil von der LL bonka ist das sie an der Front einen Windschutz hat dieser wärmt sehr gut bzw lässt die Beine nicht auskühlen.
Die Assos Radhosen haben einen hervorragenden Schnitt so das der Windschutz die Bewegung überhaupt nicht einschränkt.
Eine absolute Top Hose.
Sieht auch gut das Teil.
Zeit für neuen Klamotten damit das Radtraining im Winter weiter gehen.
Da ich bei Bekleidung ungern Kompromisse eingehe habe ich mir von Assos die
ij Bonka 6 Winterjacke geholt und zwar in der regular variante, die ist etwas weiter geschnitten als die Cento da ich im Winter gerne etwas mehr drunter anhabe.
So kann ich bequem ein langes unterhemd und mein LS mille Trikot anziehen.
Als Hose habe ich die LL 716 oder LL bonka diese natürlich mit dem S5 Polster.
Es geht einfach schneller wenn man nicht noch mit einer kurzen Radhose rumwurschteln muss.
Der Vorteil von der LL bonka ist das sie an der Front einen Windschutz hat dieser wärmt sehr gut bzw lässt die Beine nicht auskühlen.
Die Assos Radhosen haben einen hervorragenden Schnitt so das der Windschutz die Bewegung überhaupt nicht einschränkt.
Eine absolute Top Hose.
Sieht auch gut das Teil.
Dienstag, 10. April 2012
Erfahrungsbericht zur Lezyne Alloy Floor Drive
Auf roadbikereview.com ist ein interessanter Erfahrungsbericht zur Lezyne Alloy Floor Drive Luftpumpe zu finden.
Hier der Link zu dem Artikel
http://reviews.roadbikereview.com/featured-user-review-lezyne-alloy-floor-drive-floor-pump
Leider ist der Text nur in Englisch.
Aber die Lezyne Luftpumpe hat 5 von 5 Punkten in allen beiden Kategorien bekommen.
Besser geht es nicht.
Hier der Link zu dem Artikel
http://reviews.roadbikereview.com/featured-user-review-lezyne-alloy-floor-drive-floor-pump
Leider ist der Text nur in Englisch.
Aber die Lezyne Luftpumpe hat 5 von 5 Punkten in allen beiden Kategorien bekommen.
Besser geht es nicht.
Samstag, 7. April 2012
Neues Prfesional Continental Team mit Felt
PRO JEC T 1 T 4 I M I T N EUEN
TIT EL SP O N S OR A R GOS
Rotterdam, 30.3. – Nun steht der neue Teamname des
bisher unter Projekt 1t4i bekannten Pro Continental
Teams fest: TEAM ARGOS-SHIMANO. Der neue
Sponsor, die ARGOS North Sea Group, wurde am
Freitag am Firmensitz in Rotterdam präsentiert.
Das Team mit den 7 Deutschen Profis um Marcel Kittel
und John Degenkolb, die mit FELT Bikes bereits dieses
Jahr einige beachtliche Siege einfahren konnten,
gehen mit ARGOS als Titelsponsor für die nächsten
drei Jahre in alle großen internationalen Rennen.
Das neue Team Outfit kam bereits bei der Flandern
Rundfahrt am Wochenende zum Einsatz. Michael
Müllmann, Geschäftsführer von FELT, nahm ebenfalls
an der Präsentation teil und äußerte sich zum Team:“
APR 2012
Wir sind sehr gespannt auf die weitere Saison und
freuen uns auf eine langfristige Zusammenarbeit mit
dem Team ARGOS-SHIMANO.“
Die ersten 4 Saisonsiege mit den F1-Bikes sowie dem
DA Zeitfahrrad wurden bereits gefeiert.
„Die FELT Bikes sind ein Schritt unserer
Weiterentwicklung und mit ARGOS haben wir
einen Titelsponsor, der unsere Werte: Team spirit,
inspiration, integrity, improvement, innovation,
vollends unterstützt, „ so Teammanager Iwan
Spekenbrink.
TIT EL SP O N S OR A R GOS
Rotterdam, 30.3. – Nun steht der neue Teamname des
bisher unter Projekt 1t4i bekannten Pro Continental
Teams fest: TEAM ARGOS-SHIMANO. Der neue
Sponsor, die ARGOS North Sea Group, wurde am
Freitag am Firmensitz in Rotterdam präsentiert.
Das Team mit den 7 Deutschen Profis um Marcel Kittel
und John Degenkolb, die mit FELT Bikes bereits dieses
Jahr einige beachtliche Siege einfahren konnten,
gehen mit ARGOS als Titelsponsor für die nächsten
drei Jahre in alle großen internationalen Rennen.
Das neue Team Outfit kam bereits bei der Flandern
Rundfahrt am Wochenende zum Einsatz. Michael
Müllmann, Geschäftsführer von FELT, nahm ebenfalls
an der Präsentation teil und äußerte sich zum Team:“
APR 2012
Wir sind sehr gespannt auf die weitere Saison und
freuen uns auf eine langfristige Zusammenarbeit mit
dem Team ARGOS-SHIMANO.“
Die ersten 4 Saisonsiege mit den F1-Bikes sowie dem
DA Zeitfahrrad wurden bereits gefeiert.
„Die FELT Bikes sind ein Schritt unserer
Weiterentwicklung und mit ARGOS haben wir
einen Titelsponsor, der unsere Werte: Team spirit,
inspiration, integrity, improvement, innovation,
vollends unterstützt, „ so Teammanager Iwan
Spekenbrink.
Sonntag, 18. März 2012
Neue Lightweight Carbon Laufräder Fernweh
So eben auf Bike Rumor entdeckt, die neuen Carbon Laufräder von Carbonsports Lightweight Fernweg.
Die Fernweg sind extrem hohe Carbon Laufräder die auf Aero getrimmt sind und trotz Ihrer 81mm Felge trotzdem noch super leicht sind.
Also der Ideale Triathlon oder Zeitfahrlaufradsatz für Bergige strecken.
Das Vorderrad verfügt über 16 Speichen und eine Achsbreite von 100mm. Am Hinterrad sind 20 Speichen verbaut. Die Achsbreite beträgt hier 130mm. Sowohl am Vorder- wie auch am Hinterrad beträgt die Felgenhöhe 81mm.
Gewicht 1355g.
Die Fernweg sind extrem hohe Carbon Laufräder die auf Aero getrimmt sind und trotz Ihrer 81mm Felge trotzdem noch super leicht sind.
Also der Ideale Triathlon oder Zeitfahrlaufradsatz für Bergige strecken.
Das Vorderrad verfügt über 16 Speichen und eine Achsbreite von 100mm. Am Hinterrad sind 20 Speichen verbaut. Die Achsbreite beträgt hier 130mm. Sowohl am Vorder- wie auch am Hinterrad beträgt die Felgenhöhe 81mm.
Gewicht 1355g.
Freitag, 9. März 2012
Lezyne Hand und Standpumpen
Lezyne ist ein relative neuer Hersteller am Markt für Fahrradzubehör.
Bei Lezyne stehen Qualität, Funktion und Design an erster Stelle.
Begonnen hat Lezyne mit der Herstellung von Standpumpen und Handpumpen für Rennrad und MTB.
Die Luftpumpen von Lezyne, haben sich innerhalb kurzer Zeit einen sehr guten Ruf in der Bikerscene erarbeitet.
Insbesondere die Top Modelle für Rennrad die Lezyne CNC Floor Drive oder für das MTB die Lezyne CNC Dirt Floor Drive
beide Luftpumpen sind mit dem neuen ABS Ventil ABS Flib Threat Chuck ausgestattet mit welchem man die Pumpe sicher am Ventil befestigen kann. Das ABS Ventil ermöglicht nach dem Pump Vorgang das man den Druck aus dem Pumpschlauch ablassen kann und sich so der Flip Threat Chuck leicht entfernen lässt.
Natürlich haben diese Top Pumpen ihren Preis aber es gibt zum Glück auch preiswertere Pumpen von Lezyne wie die Classic Floor Drive
welche eine gute allround- Pumpe für MTB und Rennrad ist sie hat einen Etwas gr4ößeren Durchmesser als die CNC Floor Drive aber einen geringeren als die CNC Dirt Floor Drive und mit einer Pumpleistung bis 11 Bar immer noch ausreichend für die meisten Rennrad Reifen.
Die CNC Floor Drive kommt nebenbei spielend auf 16 Bar!
Aber was macht man unterwegs, wenn man da nicht auf eine hochwertige kleine und leichte Pumpe verzichten möchte?
Auch hier hat Lezyne die passenden Pumpen.
Als Top Modell kommen die Carbon Drive Modelle in verschiedenen Längen zur Auswahl.
Die Carbon Road Drive hat natülich auch das neue ABS Ventil wiegt gerade einmal 89 g in der größten Länge und pumpt bis 11Bar ordentlich Druck in den Reifen.
Etwas günstiger und doch absolut hochwertig verarbeitet sind Aluminium Modelle von Lezyne.
Die Lezyne Alloy Drive gibt es in drei Farben und drei Längen und sind ideal für MTB Reifen,
Für Trekking und Cross Räder ist sicher die Lezyne Pressure Drive die richtige Wahl.
Auch diese gibt es in drei Farben und drei Längen.
Aber Ganz edel und schlicht ist die Classische Lezyne Road Drive hier ist mein Favorit die silberne, diese ist hochwertig poliert und sieht am Rennrad einfach super aus.
Funkltion und Qualität sind bei allen Lezyne Pumpen wirklich über jedenzweifel erhaben, lediglich bei den billigen Plastik Modellen müssen hier sicherlich Abstriche gemacht werden.
In der Mitte der Produktlinie ist man sicher sehr sehr gut aufgehoben.
Ich persönlich finde meine CNC Floor drive nicht nur super in der Handhabung deren Verarbeitung auch sieht sie verdammt gut aus und das Pumpen macht gleich nochmal soviel Spaß.
Bei Lezyne stehen Qualität, Funktion und Design an erster Stelle.
Begonnen hat Lezyne mit der Herstellung von Standpumpen und Handpumpen für Rennrad und MTB.
Die Luftpumpen von Lezyne, haben sich innerhalb kurzer Zeit einen sehr guten Ruf in der Bikerscene erarbeitet.
Insbesondere die Top Modelle für Rennrad die Lezyne CNC Floor Drive oder für das MTB die Lezyne CNC Dirt Floor Drive
beide Luftpumpen sind mit dem neuen ABS Ventil ABS Flib Threat Chuck ausgestattet mit welchem man die Pumpe sicher am Ventil befestigen kann. Das ABS Ventil ermöglicht nach dem Pump Vorgang das man den Druck aus dem Pumpschlauch ablassen kann und sich so der Flip Threat Chuck leicht entfernen lässt.
Natürlich haben diese Top Pumpen ihren Preis aber es gibt zum Glück auch preiswertere Pumpen von Lezyne wie die Classic Floor Drive
welche eine gute allround- Pumpe für MTB und Rennrad ist sie hat einen Etwas gr4ößeren Durchmesser als die CNC Floor Drive aber einen geringeren als die CNC Dirt Floor Drive und mit einer Pumpleistung bis 11 Bar immer noch ausreichend für die meisten Rennrad Reifen.
Die CNC Floor Drive kommt nebenbei spielend auf 16 Bar!
Aber was macht man unterwegs, wenn man da nicht auf eine hochwertige kleine und leichte Pumpe verzichten möchte?
Auch hier hat Lezyne die passenden Pumpen.
Als Top Modell kommen die Carbon Drive Modelle in verschiedenen Längen zur Auswahl.
Die Carbon Road Drive hat natülich auch das neue ABS Ventil wiegt gerade einmal 89 g in der größten Länge und pumpt bis 11Bar ordentlich Druck in den Reifen.
Etwas günstiger und doch absolut hochwertig verarbeitet sind Aluminium Modelle von Lezyne.
Die Lezyne Alloy Drive gibt es in drei Farben und drei Längen und sind ideal für MTB Reifen,
Für Trekking und Cross Räder ist sicher die Lezyne Pressure Drive die richtige Wahl.
Auch diese gibt es in drei Farben und drei Längen.
Aber Ganz edel und schlicht ist die Classische Lezyne Road Drive hier ist mein Favorit die silberne, diese ist hochwertig poliert und sieht am Rennrad einfach super aus.
Funkltion und Qualität sind bei allen Lezyne Pumpen wirklich über jedenzweifel erhaben, lediglich bei den billigen Plastik Modellen müssen hier sicherlich Abstriche gemacht werden.
In der Mitte der Produktlinie ist man sicher sehr sehr gut aufgehoben.
Ich persönlich finde meine CNC Floor drive nicht nur super in der Handhabung deren Verarbeitung auch sieht sie verdammt gut aus und das Pumpen macht gleich nochmal soviel Spaß.
Freitag, 2. März 2012
Ritchey mit 29er Klassiker
Richey hat einen neuen 29er Stahl Rahmen vorgestellt und eine neue 29er Carbon Gabel.
Zuzüglich kommen von Ritchey neue 26 Laufräder und Felgen mit einer OCR Bohrung.
OCR steht für Off Center Rim.
Die neuen Laufräder haben auch überarbeitete WCR Naben bekommen diese sind sowohl für Schnellspanner oder auch 15mm Steckachse kompatibel.
Für das HR gibt es auch eine 142mm Version.
Neues von Ritchey
Zuzüglich kommen von Ritchey neue 26 Laufräder und Felgen mit einer OCR Bohrung.
OCR steht für Off Center Rim.
Die neuen Laufräder haben auch überarbeitete WCR Naben bekommen diese sind sowohl für Schnellspanner oder auch 15mm Steckachse kompatibel.
Für das HR gibt es auch eine 142mm Version.
Neues von Ritchey
Samstag, 25. Februar 2012
Im Jahr 2012 gibt am Fahrrad für alle erdenklichen Einsatzmöglichkeiten die passenden Systeme.
So natürlich auch im Radsport, wenn es um sicherheitsrelevante Bauteile am Fahrrad wie den Bremsen bzw Bremsensysteme geht.
Ich möchte nur die 2 häufigsten Bremsenarten vorstellen.
Die Felgenbremsen gehören wohl mit zu den Bekanntesten Fahrradbremsen, kommen aber im Sportlichen Bereich nur noch an Rennrädern vor. Um Felgenbremsen benutzen zu können, muss man spezielle Felgen kaufen, an denen eine Bremsfläche vorhanden ist.
Eine Felgen oder Rennradbremse macht nichts anderes, als 2 Bremsklötze (-> Verschleissteile) gegen diese Fläche zu pressen, wodurch das Laufrad durch die erzeugte Reibung abgebremst wird und die Bewegungsenergie in Wärmeenergie umgewandelt wird.
Felgenbremsen werden vor allen Dingen bei Rennrädern montiert. Bei Rennrädern wird dies vor allen Dingen aus Gründen der Gewichtsersparnis gemacht, da diese Rennradbremsen sehr leicht sind.
Die nächsten (sehr bekannten) Bremsentypen sind die Scheibenbremsen auch Disc Bremsen genannt.
Scheibenbremsen werden fasst ausschließlich bei Mountainbikes oder Gelände und Offroad Fahrrädern verwendet. Allerdings ist bereits ein Trend zu erkennen Scheibenbremsen auch am Rennrad zu verwenden. Durch die Anbringung direkt an der dafür vorgesehenen Scheibenbremsenaufnahme (IS 2000) und der Scheibenbremsentechnik ist die Bremskraft um ein Vielfaches höher wie bei Felgenbremsen. Das ist auch wichtig, denn im Offroad Bereich sind die Beschleunigungen und Verzögerungen viel stärker wie bei Straßenrädern.
So natürlich auch im Radsport, wenn es um sicherheitsrelevante Bauteile am Fahrrad wie den Bremsen bzw Bremsensysteme geht.
Ich möchte nur die 2 häufigsten Bremsenarten vorstellen.
Die Felgenbremsen gehören wohl mit zu den Bekanntesten Fahrradbremsen, kommen aber im Sportlichen Bereich nur noch an Rennrädern vor. Um Felgenbremsen benutzen zu können, muss man spezielle Felgen kaufen, an denen eine Bremsfläche vorhanden ist.
Eine Felgen oder Rennradbremse macht nichts anderes, als 2 Bremsklötze (-> Verschleissteile) gegen diese Fläche zu pressen, wodurch das Laufrad durch die erzeugte Reibung abgebremst wird und die Bewegungsenergie in Wärmeenergie umgewandelt wird.
Felgenbremsen werden vor allen Dingen bei Rennrädern montiert. Bei Rennrädern wird dies vor allen Dingen aus Gründen der Gewichtsersparnis gemacht, da diese Rennradbremsen sehr leicht sind.
Die nächsten (sehr bekannten) Bremsentypen sind die Scheibenbremsen auch Disc Bremsen genannt.
Scheibenbremsen werden fasst ausschließlich bei Mountainbikes oder Gelände und Offroad Fahrrädern verwendet. Allerdings ist bereits ein Trend zu erkennen Scheibenbremsen auch am Rennrad zu verwenden. Durch die Anbringung direkt an der dafür vorgesehenen Scheibenbremsenaufnahme (IS 2000) und der Scheibenbremsentechnik ist die Bremskraft um ein Vielfaches höher wie bei Felgenbremsen. Das ist auch wichtig, denn im Offroad Bereich sind die Beschleunigungen und Verzögerungen viel stärker wie bei Straßenrädern.
Sonntag, 19. Februar 2012
Farradtasche EVOC Bike Travelbag
Die EVOC Fahrradtasche Bike Travel Bag ist super praktisch für den Radtransport im Flugzeug
Mit ein wenig Übung lässt sich die Tasche in ca. 10 Minuten packen. Allerdings kann der Zwischenraum (entgegen den meisten Airline-Bestimmungen) noch kunstvoll mit viel Radbekleidung etc. ausgefüllt werden; dies ist beimEvoc Bike Travel Bag nicht unebdingt notwendig aber sicher ist sicher.
Die Rollen der EVOC Fahrradtasche laufen extrem leicht und angenehm ruhig. Selbst auf Winterwegen mit reichlich Splitt kann der Evoc Travel Bag ohne Probleme gezogen werden. Die Abmessungen (130×80) sind etwas größer als bei einem Radkoffer, bei umgelegter Rücksitzbank past er sicherlich auch in einen Kleinwagen.
An der EVOC Fahrradtasche bzw dem EVOC Travel Bag sind reichlich Griffe angebracht; das Heben der Tasche bereitet deshalb keine Probleme. Am Boden sind massive Schutzleisten angebracht; den Evoc Treppen hochzuziehen oder heruntergleiten zu lassen ist kein Problem.
Leer wiegt er knappe 9 kg. Als Zuladung stehen dann noch gute 20kg zur Verfügung.
Die stabilen Reißverschlüsse der Tasche können bei Bedarf mit Schlössern (nicht im Lieferumfang) gesichert werden.
Mit ein wenig Übung lässt sich die Tasche in ca. 10 Minuten packen. Allerdings kann der Zwischenraum (entgegen den meisten Airline-Bestimmungen) noch kunstvoll mit viel Radbekleidung etc. ausgefüllt werden; dies ist beimEvoc Bike Travel Bag nicht unebdingt notwendig aber sicher ist sicher.
Die Rollen der EVOC Fahrradtasche laufen extrem leicht und angenehm ruhig. Selbst auf Winterwegen mit reichlich Splitt kann der Evoc Travel Bag ohne Probleme gezogen werden. Die Abmessungen (130×80) sind etwas größer als bei einem Radkoffer, bei umgelegter Rücksitzbank past er sicherlich auch in einen Kleinwagen.
An der EVOC Fahrradtasche bzw dem EVOC Travel Bag sind reichlich Griffe angebracht; das Heben der Tasche bereitet deshalb keine Probleme. Am Boden sind massive Schutzleisten angebracht; den Evoc Treppen hochzuziehen oder heruntergleiten zu lassen ist kein Problem.
Leer wiegt er knappe 9 kg. Als Zuladung stehen dann noch gute 20kg zur Verfügung.
Die stabilen Reißverschlüsse der Tasche können bei Bedarf mit Schlössern (nicht im Lieferumfang) gesichert werden.
American Classic ist für die kommende Saison 2012 offizieller Ausstatter ProTour Teams COFIDIS.
Für den Begründer und Chefingenieur von American Classic, Bill Shook, bildet die Zusammenarbeit mit einem ProTor Team die beste Basis für die zukünftige
Entwicklung von Hochleistungsprodukten. Die Erfahrungen aus 30 Jahren werden von nun an mit den Rückmeldungen der Profis aus ihren Renneinsätzen zu noch besseren American Classic Produkten führen.
Bereits in den ersten Rennen der Saison haben die Profis von Cofidis die Laufräder von American Classic eingesetzt und konnten auch schon ersten Erfolge erzielen.
Der Fahrer Samuel Dumolin konnte bei seinem Saisoneröffnungsrennen - dem GP Marseillaise France seine American Classic Carbon 38 Laufräder am schnellsten beschleunigen und den Zielsprint gewinnen.
[caption id="" align="aligncenter" width="625" caption="Team Cofidis mit American Classic Laufrädern"][/caption]
Zur Ausstattung des Teams zählen American Classic Carbon Tubular Laufräder mit verschieden Felgenhöhen sowie Scheibenräder für Zeitfahreinsätze und 420 AERO Laufräder für das tägliche Training. Momentan testet das Team außerdem die neuenRoad Tubeless Laufradsätze, welche ein besonders geringes Gewicht aufweisen und schlauchlos mit speziellen Clincher-Reifen gefahren werden können.
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